--- canonical_url: "https://ciberpoliticaargentina.com/contenido/10766/la-fuerza-aerea-compro-un-avion-en-mal-estado-casi-al-doble-de-su-valor-y-villar" title: "La Fuerza Aérea compró un avión en mal estado casi al doble de su valor y Villarruel estalló" article_type: "Article" main_image: "https://ciberpoliticaargentina.com/download/multimedia.normal.a447ed3f2e1efae2.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-05-19T11:04:00-03:00" date_modified: "2026-05-19T11:04:22-03:00" author_name: "." author_url: "https://ciberpoliticaargentina.com/usuario/2//" category_name: "NACIONALES" category_url: "https://ciberpoliticaargentina.com/categoria/2/nacionales" --- # La Fuerza Aérea compró un avión en mal estado casi al doble de su valor y Villarruel estalló ![Portada-2026-05-18T091246.601](/download/multimedia.normal.a447ed3f2e1efae2.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) Una investigación periodística reveló graves irregularidades en la adquisición de una aeronave Embraer por US$ 4.085.000, un valor que supera por casi un 50% los precios de mercado para unidades en mejores condiciones operativas. El Ministerio de Defensa y el Estado Mayor Conjunto se encuentran en el epicentro de un tembladeral político e institucional. Una detallada auditoría de contratos sacó a la luz la trama detrás de la Licitación Pública en el Exterior **40/03-002-LPU25**, mediante la cual la **Fuerza Aérea Argentina (FAA)** adquirió un avión de transporte mediano Embraer ERJ-140LR con un sobreprecio estimado en **US$ 1.785.000**, según reveló Clarín.. La operación, estructurada de forma relámpago durante el año pasado, se cerró por un monto total de **US$ 4.085.000**, a pesar de que cotizaciones gemelas de la propia firma proveedora, Regional One Inc., tasaban unidades idénticas y con menor desgaste en **US$ 2.300.000**. El dato más oscuro del expediente expone que la aeronave ya se encontraba hangarada y pintada con las insignias oficiales del Estado argentino desde 2023, dos años antes de que se abriera formalmente el concurso de ofertas en mayo de 2025. ## La furia de Villarruel: "Por mucho menos renunciaban todos" La filtración de los documentos técnicos provocó una fractura expuesta en el binomio presidencial. La vicepresidenta de la Nación, **Victoria Villarruel**, utilizó sus canales de comunicación para disparar munición gruesa contra la gestión de la fuerza y, por elevación, contra el ala moderada de la Casa Rosada. *"Gravísimo. Varios años atrás, por mucho menos, renunciaban todos los implicados. Mientras los sueldos del personal militar están en el subsuelo y su obra social totalmente quebrada, ¿a quién responden estos uniformados?"*, fustigó la titular del Senado. Ante la inmediata reacción de usinas digitales alineadas con el núcleo duro de la Presidencia que intentaron justificar la compra, Villarruel redobló la apuesta y los acusó de integrar las estructuras corporativas que el propio espacio prometió combatir: *"Nunca pensé que iban a defender lo indefendible. Nada más casta que eso"*, sentenció. ## La ingeniería de la evasión La reconstrucción del circuito administrativo realizada por los investigadores revela un *modus operandi* diseñado minuciosamente para eludir los mecanismos de transparencia de la administración pública: - **El tope de los 4 millones:** La dirección de intendencia de la FAA fijó deliberadamente el presupuesto inicial en **US$ 3,9 millones**. El objetivo técnico era no alcanzar el umbral de los 4 millones de dólares, cifra que obliga de forma automática a someter la compra a una auditoría vinculante del Ministerio de Defensa. El excedente final fue aprobado a posteriori bajo el concepto de "adecuación presupuestaria". - **Licitación a medida:** El pliego otorgó apenas dos semanas para la presentación de propuestas internacionales. Compañías del sector denunciaron que los requerimientos técnicos fueron recortados mediante circulares aclaratorias de última hora para que únicamente encajaran los modelos en stock de Regional One Inc., desestimando competidores que ofrecían variantes tácticas superiores por menor precio. - **Inspección reprobada en EE.UU.:** Pese a que una comitiva técnica viajó a Springfield, Missouri, para auditar el Embraer, los informes de fallas fueron archivados. El avión registraba **33.516 horas de vuelo**, un historial de uso severo, faltante de componentes esenciales en cabina, fatiga y desgaste crítico en los comandos de mando, signos de fugas de combustible en el ala izquierda y corrosión avanzada en los pernos del tren de aterrizaje. La sospecha de un esquema de retornos e intermediaciones apunta a una línea de continuidad que conecta a la actual conducción con gestiones previas. Los nombres que aparecen comprometidos en las autorizaciones cruzadas, validaciones legales y giros financieros a través de cuentas puente de opacidad (*escrow accounts*) incluyen al exjefe del Estado Mayor, **Xavier Julián Isaac**; al Comandante de Material, **Francisco Edgardo Leguiza**; al asesor civil **Daniel Sergio Burlas** y al responsable de la administración financiera, **Rubén Ángel Morado**. FUENTE: BORDER PERIODISMO --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.